ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပါဘဲ ဘက်ထရီ
1. ဘက်ထရီနှင့် ကိုက်ညီသော အမှတ်တံဆိပ်ရွေးချယ်မှု (အကြံပြုထားသည်)
တင်သွင်းမှု- German Sunshine၊ German Pine၊ German NPP၊ American Haizhi၊ American NB
ဖက်စပ်လုပ်ငန်း- German Reston၊ Shenyang Panasonic၊ Japan Yuasa၊ American Hercules၊ American Apex၊ American Santak
ပြည်တွင်း- Wuxi Huizhong၊ Jiangxi Great၊ Hong Kong Autodo၊ Harbin Jiuzhou
2. စွမ်းရည်သတ်မှတ်ချက် (တစ်ခုတည်း)
2V/6V/12V
7AH,12AH,17AH,24AH,38AH,50AH,65AH,80AH,100AH,120AH,150AH,200AH၊
40AH,65AH,100AH,200AH,250AH,300AH,400AH,500AH,650AH,800AH,1000AH,,1600AH,2000AH,3000AH
3. အရေအတွက်ရွေးချယ်မှု
200AH အောက်ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခု၏ အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အား (200AH အပါအဝင်) သည် 12V ဖြစ်ပြီး 220V စနစ်တွင် ဘက်ထရီ 18 လုံးကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး 110V စနစ်တွင် ဘက်ထရီ 9 လုံးကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။220V စနစ်တွင် ဘက်ထရီ 108 လုံး အသုံးပြုနိုင်ပြီး 110V စနစ်တွင် ဘက်ထရီ 54 လုံး အသုံးပြုနိုင်သည်။102 ~ 104 ဘက္ထရီများကို 220V ဗို့အားထိန်းညှိခြင်းမရှိဘဲ 220V စနစ်တွင်အသုံးပြုနိုင်ပြီး 51~52 ဘက်ထရီကို 110V စနစ်တွင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
4. စွမ်းဆောင်ရည်ရွေးချယ်မှု
မတော်တဆမှုစွမ်းရည် တွက်ချက်မှု ဖော်မြူလာ၊accident capacity = မတော်တဆ load × မတော်တဆ အချိန်
Accident load- မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်၊ ဓာတ်အားခွဲရုံရှိ relay protection load current၊ signal screen ၏ load current၊ accident lighting ၏ load current နှင့် direct drive ၏ load current ပေါင်းလဒ်။
မတော်တဆဖြစ်ချိန်- ဆိုလိုသည်မှာ မတော်တဆမှုအခြေအနေတွင်၊ ဘက်ထရီအိတ်ကို အပိုပါဝါဖြင့် ပံ့ပိုးပေးရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။
5. ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုပမာဏ တွက်ချက်ခြင်း။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိသော ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ စွန့်ထုတ်ခြင်းဝိသေသလက္ခဏာများအရ (ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးစီ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို ကိုးကား၍) ရွေးချယ်ထားသည့် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် မတော်တဆမှုစွမ်းရည်ထက် ၂ ဆမှ ၃ ဆအထိ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှု စိတ်အားထက်သန်မှု (ချက်ချင်း) လျှပ်စီးကြောင်း တွက်ချက်ခြင်း- ဘက်ထရီထုပ်ပိုးပေးနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံး တွန်းအား (ချက်ချင်း) လျှပ်စီးကြောင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ ဘက်ထရီ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် ၃ ဆဖြစ်သည်။
6. အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းမုဒ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း
1. Cyclic charge and discharge mode
■ စက်အား ပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့ ချိတ်ဆက်ထားပါက ၎င်းသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ထားခဲ့သင့်ပြီး အားသွင်းပြီးပါက ဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါပေးရပါမည်။ဤကိစ္စတွင်၊ စက်ဘီးအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
■ စက်ဘီးအားအားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အားသွင်းစက်မှပေးသော အမြင့်ဆုံးဗို့အားကို ကန့်သတ်ထားသင့်သည်။2V ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းဗို့အား 2.35-2.45V;6V ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းဗို့အားမှာ 7.05-7.35V ဖြစ်သည်။12V ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းဗို့အားမှာ 14.1-14.7V ဖြစ်သည်။အမြင့်ဆုံးအားသွင်းလက်ရှိသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပမာဏတန်ဖိုး၏ 25%A ထက်မပိုပါ။
■ အားပြည့်သွားသောအခါ အားသွင်းခြင်းကို ချက်ချင်းရပ်လိုက်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ဘက်ထရီ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားပါမည်။
■ အားသွင်းသည့်အခါ ဘက်ထရီအား ဇောက်ထိုးမပြောင်းသင့်ပါ။
■ သံသရာသက်တမ်းသည် စွန့်ထုတ်မှုတစ်ခုစီ၏ အတိမ်အနက်ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သံသရာတစ်ခုစီတွင် စွန့်ထုတ်သည့်အတိမ်အနက် ပိုများလေ၊ ဘက်ထရီအား အကြိမ်ရေနည်းလေလေဖြစ်သည်။2. Float အားသွင်းမုဒ်
■ စက်ပစ္စည်းသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့ အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်နေပြီး အားသွင်းသည့်အခြေအနေတွင်ရှိနေပါက၊ ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုရပ်တန့်သွားမှသာ ၎င်းကို ဘက်ထရီဖြင့် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ ရေပေါ်အားသွင်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
■ ရေပေါ်အားသွင်းစက်၏ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်- 25°C တွင် မျောနေသောအားသွင်းဗို့အားသည် ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 2.26-2.30V ဖြစ်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းလက်ရှိသည် သတ်မှတ်ထားသည့်ပမာဏ၏ 25%A မဟုတ်ပါ။
■ float ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အဓိကအားဖြင့် float voltage နှင့် ambient temperature ကြောင့်ဖြစ်သည်။Float Voltage မြင့်လေ၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုတိုလေဖြစ်သည်။
3. Discharge
ထုတ်လွှတ်စဉ်တွင်၊ ဘက်ထရီ၏ terminal voltage သည် သတ်မှတ်ထားသော termination voltage ထက် နိမ့်နေသည် သို့မဟုတ် အကြိမ်များစွာ termination voltage သို့ ဆက်တိုက် discharge (သို့) discharge နှစ်ခုကြားအားသွင်းခြင်းမရှိပါ) over discharge ဖြစ်နေသည်။အားလွန်သွားခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို စောစီးစွာ အဆုံးသတ်စေပါသည်။discharge current နှင့် termination voltage တန်ဖိုးများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
| လျှပ်စီးကြောင်းထုတ်သည်။ | ရပ်စဲဗို့(ဗို့/ဆဲလ်) | လျှပ်စီးကြောင်းထုတ်သည်။ | ရပ်စဲဗို့ (ဗို့/ဆဲလ်) |
| 0.05CA အောက် | ၁.၈၀ | 0.26-1CA | ၁.၆၀ |
| 0.05-0.10CA | ၁.၇၅ | 3CA | ၁.၃၀ |
| 0.11-0.25CA | ၁.၇၀ | 3CA ထက်ပိုပါတယ်။ | သက်ဆိုင်ရာ နည်းပညာဝန်ထမ်းတွေနဲ့ တိုင်ပင်ပါ။ |
7.Technical parameter ဇယား
| ထုတ်ကုန်နံပါတ် WZ-GZDW စီးရီး | ဝင်ပါ။ ဓာတ်အား (kVA) | ထိန်းချုပ်ဘတ်စ်ကား | Rectifier module | ဘတ်စ်ကားပိတ် | feed back | ဘက်ထရီ | ဗီရိုအစုံအလင် (ယူနစ်များ) | |||||
| ဘတ်စ်ကား ဗို့အား (V) | လက်ရှိဘတ်စ်ကား (A)၊ | စွမ်းရည် | ပမာဏ | Instantaneous current (A) | Instantaneous Voltage (V) | ထိန်းချုပ်မှုကွင်း | အပိတ်ပတ်လမ်း | ဘက်ထရီပမာဏ (AH) | ဘက်ထရီ အရေအတွက် (သာ) | |||
| 20AH/220V | ၆.၅ | ၂၂၀ | 5 | 5 | 3 | > ၆၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | 20 | 18 | 1 |
| 38AH/220V | ၆.၅ | ၂၂၀ | 5 | 5 | 3 | >၁၄၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | 38 | 18 | 1 |
| 50AH/220V | ၇.၇ | ၂၂၀ | 10 | 5 | 3 | > ၂၀၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | 50 | 18 | 1 |
| 65AH/220V | ၇.၇ | ၂၂၀ | 10 | 5 | 3 | > ၂၀၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | 65 | 18 | 2 |
| 100AH/220V | ၁၀.၃ | ၂၂၀ | 10 | 10 | 3 | > ၂၀၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | ၁၀၀ | 18 | 2 |
| 120AH/220V | ၁၁.၅ | ၂၂၀ | 10 | 10 | 3 | >၂၄၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | ၁၂၀ | 18 | 2 |
| 200AH/220V | 18 | ၂၂၀ | 20 | 20 | 3 | > ၄၀၀ | ၂၀၀ | 5 | 4 | ၂၀၀ | ၁၀၈ | 3 |
| 250AH/220V | ၂၆.၆ | ၂၂၀ | 30 | 20 | 4 | > ၅၀၀ | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၂၅၀ | ၁၀၈ | 3 |
| 300AH/220V | ၂၈.၅ | ၂၂၀ | 30 | 20 | 4 | >၆၀၀ | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၃၀၀ | ၁၀၈ | 5 |
| 420AH/220V | ၃၃.၃ | ၂၂၀ | 50 | 20 | 6 | >၈၄၀ | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၄၂၀ | ၁၀၈ | 5 |
| 500AH/220V | ၃၆.၅ | ၂၂၀ | 50 | 20 | 6 | >၉၈၀ | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၄၉၀ | ၁၀၈ | 7 |
| 600AH/220V | ၄၃.၈ | ၂၂၀ | 60 | 20 | 8 | > ၁၂၀၀ | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၆၀၀ | ၁၀၈ | 7 |
| 800AH/220V | ၅၈.၅ | ၂၂၀ | 60 | 20 | 8 | >၁၆၀၀ | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၈၀၀ | ၁၀၈ | 11 |
| 1000AH/220V | 73 | ၂၂၀ | ၁၀၀ | 20 | 12 | >2000 | ၂၀၀ | 10 | 9 | ၁၀၀၀ | ၁၀၈ | 12 |